宮崎市の交通網の特徴！公共交通機関や道路網を解説

宮崎市の公共交通網は、鉄道、路線バス、コミュニティ交通を運行しています。今後、さらに発展させていくために公共交通網の実現に向けた施策が掲げられています。

子どもや高齢者の方および、障がい者の方をはじめとした、地域内の移動や観光など来訪者の移動のために、「公共ネットワークの形成が必要」とうたっています。利用の実態にあわせて、効率的な路線網への再編など、路線バス以外にも地元民が利用しやすいコミュニティ交通などの運行を計画しています。

試合は路線バス(宮崎交通)が網羅されていて、市街化区域は交通利便地域として挙げられています。合併した、旧、佐土原松・高岡町・田野町・清武町の四町の中心部はJR九州と路線バスがカバーしています。

宮崎市の公共交通機関には、鉄道、路線バス、コミュニティ交通が運行しています。

市内のJR路線は、日豊本線・宮崎空港線・日南線の3路線があります。 日豊本線・宮崎空港線は、特急が1日10本で、各停が20本近く運行しています。 日南線は、快速が1日1本、各停が13本運行を行い、土日祝日には特急が1日1本運行しています。

路線バスの路線は、宮崎駅近郊中心部が多く、郊外地区では本数が少なくなります。

コミュニティ交通は、自治体の運営ではなく、地域住民が参画する運行協議会が運営しています。運行協議会からバスやタクシー事業者に依頼を行い、運行を実施するという形をとっています。路線は一部の地域を除いて、減少傾向となっています。

宮崎県宮崎市では、高速自動車国道として、九州縦貫自動車道(宮崎線・鹿児島線)、東九州自動車道、九州中央自動車道(九州横断自動車道延岡線)が位置付けられています。

宮崎東環状道路は、宮崎ICから西都ICにいたる延長30kmの地域高規格道路です。物流拠点の宮崎港や宮崎空港を結んでいます。また、宮崎都市圏中心部の渋滞を緩和する環状道路としての役目をはたしています。

中心市街地をドーナツ状に囲む内環状道路として、交通の流れとを確保するために、宮崎市は、宮崎駅東通線の西中工区の約0.4kmが令和2年3月より併用されました。引き続き、未整備区間の整備を進めています。